航司与旅客的“博弈”，付费选座是服务仍是争议？

发布时间：2025-05-12　点此：443次

来历：新黄河·济南时报

接近新年，机票预定进入高峰期，但是，一些航空公司推出的飞机选座付费服务却引发了广泛争议，投诉平台上，环绕“付费选座”“加价选座”等相关投诉高达上百条。提早在航司APP值机选座，发现能挑选的满是靠后的方位。前排、安全出口、靠窗和靠过道等较为舒适的座位更是一票难求，简直都无法自由挑选。还有旅客在登机完毕后，发现机舱的前排还有许多空留的位子，已然都空着，为什么不能放出来？

从旅客视点来看，购买机票后，理应享有合理挑选座位的权力，而现在选座有了种种约束。这些方位确定到底是给高卡会员预留，仍是出于飞机配重等其他考虑。我国顾客协会近来发声，直指航空公司“加价选座”行为是以所谓“职业常规”为由，约束了顾客的挑选权，侵害了顾客的知情权，违反了公平交易准则。

在各航司给出的关于付费选座的规矩中，尽管供给免费选座服务，但对前排、安全出口等较舒适的座位进行确定，需求付费或运用积分、路程兑换。而在各家航司的财报中，包含付费选座在内的辅营收入，已成为航司寻求新赢利增长点的要害，为航司带来可观的收入。

好方位提早“锁住”，付费选座规范纷歧

从世界航空商场辅营收入现状一般来看，辅营收入的来历首要分为五类，即常旅客路程出售、菜单式自选服务、依据协作产品的佣钱、航企运用本身资源的广告招商和与运价或产品绑缚相关的出售费用等。

现在，国内多家航空公司推出了预选座位的增值服务，世界航线多选用付费购买的方法，国内航线则可以免费提早选座。但是，许多顾客反映，乘坐国内航线在值机时却发现大片座位被“确定”，尤其是前排、安全出口、靠窗和靠过道等较为舒适的座位简直都无法挑选。甚至有顾客表明，购买了经济舱全价票，却仍需额定付出几百元或运用很多路程积分才干挑选前排座位。

记者采访的7家上市航空公司中，大部分航司客服均表明国内航线可付费或兑换路程选座。国航客服表明，部分方位（靠前排或紧迫出口）需求付费，靠后的座位是免费的。此外，每个航班都会提早确定部分方位，这些方位只能到机场货台处理选座，工作人员会视状况组织，一般优先组织给有特别状况的旅客。

国航官网信息显现，付费选座适用经济舱，免费选座适用头等舱、公务舱、超级经济舱、经济舱。凤凰知音白金卡会员可享受免费挑选经济舱座位，航班起飞前6小时之外，选座产品可退。国航小程序显现，国内（不含我国香港/澳门/台湾区域）经济舱选座产品兑换价格为1600路程起；世界及我国香港/澳门/台湾区域经济舱选座产品价格为50元人民币起。此外，国航还作出提示，出于航空公司安全和特别服务保证原因，并非机舱内一切的经济舱座位都进行提早付费预选。在值机环节，部分付费座位有或许会铺开供其他旅客自助值机。

华夏航空国内航班的前排方位相同需求付费购买。华夏航空客服称，黄色座位需求用积分兑换，没有积分的普通用户可购买积分兑换，灰色座位则以值机货台现场敞开为准。经济舱第一排60元购买2000积分兑换，第二排45元，第三排30元。

国航和华夏航空并未在财报中发表辅营产品的营收状况。据南航股份有限公司王双武2022年发文《后疫情年代我国航企辅营收入事务开展探析》，辅营收入的规模不断扩大并成为航企首要收入来历之一，辅营事务的拓宽已经成为航空业开展的一种趋势。就我国三大航企来说，辅营收入在总收入中占比方面，国航为2.3%，东航为2.3%，南航为1.7%；在每客辅营收入方面，国航为3.36美元，东航为2.53美元，南航为2.31美元。

辅营收入成航司新宠，积分、路程兑换为干流

“东方航空国内航班选座都是免费的，世界航班需求付费。”东方航空客服表明，网上值机时未敞开的座位不支撑提早选座，旅客需到货台选座。东航官网显现，针对世界及区域航线推出“优选座位产品”，对国内航线的选座尚无清晰规矩。吉利航空相同表明，没有需求付费的座位，部分靠前方位需求到值机货台选座。

东航在财报中屡次说到辅营收入的重要性。“继续优化并推行优选座位、预付费行李、贵宾室优享等辅营产品，活跃拓宽辅营产品的出售途径，着力提高辅营收入。”2022年和2023年，东航辅营收入分别为38.02亿元和68.6亿元。2023年，辅营产品收入2022年上升80.4%。

但是，在7家上市航司中，东航是仅有一家2024年前三季度仍在亏本的航司，其他6家航司均完成盈余。2024年前三季度东航净亏本1.38亿元，同比减亏。营收排名上，东航仅次于国航和南航。

南航则采纳“付路程”的方法。南航客服称，经济舱前几排（一般1-6排）需求路程兑换选座，不行付费购买，需付200-2000路程数。为了飞翔安全，最后几排以及安全通道的座位或许会被确定，用于航司应急保证，假如要请求这些座位，值机货台的工作人员会依据现场保证需求敞开。

南航在提早选座产品购买须知中说到，南航为已购买世界客票的旅客供给预付费选座服务；为已购买国内客票的旅客供给路程兑换座位服务。在处理乘机手续时，部分付费座位或路程兑换座位有或许会铺开供其他旅客自助挑选。提早选座产品依据不同航线和座位类型进行定价，支撑路程兑换，以航线长短来区分价格。

海航相同如此。海航客服称，国内航线中，经济舱前7排座位可以用积分兑换，国内航班选座都不需求付费。海航官网显现，世界航线中，付费选座产品依据航线航距、座位空间及方位特色等拟定差异化价格，金鹏会员可运用常客积分兑换，白金卡可免费挑选世界航线经济舱付费座位。国内航线中，白金卡/金卡会员可免费挑选经济舱第一排、舒适经济舱座位及经济舱前舱首选座位，银卡、飞翔卡、普卡需用积分兑换前述这些比较舒适的座位。

海航历年财报数据均发表了辅营收入状况。2020年-2022年，海航辅营收入分别为29.12亿元、30.96亿元、23.09亿元，2023年辅营收入为41.68亿元，同比激增80.48%，占总营收的比重最高到达10.09%。付费选座事务作为辅营收入的重要组成部分，尽管详细数据未独自发表，但依据职业趋势，选座服务一般奉献了辅营收入的较大份额。麦肯锡的计算显现，行李服务和选座服务奉献了超越50%的辅营收入，其间行李服务的单项奉献超越了35%。

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